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運転免許制度の改定で変化したトラックの買取市場相場

time 2022/11/03

運転免許制度の改定で変化したトラックの買取市場相場

トラックは、一般的な自家用車とは大きく異なり低年式でも走行距離が多くても買い取りが可能であり、荷台に荷物を積んで問題なく走行できるのであれば内外装に問題があっても買い取ってもらえるの現状です。より高額で買い取って貰えるのは、高年式で走行距離が短く内外装が綺麗な車両であり、優良な買取専門会社に査定を依頼するのが1番です。また、一般的な自家用車と同様にドライバー数の多い車両重量のカテゴリーの人気が高く、より高く買い取って貰えます。トラックのドライバーの多い車両重量は、平成29年3月12日までに普通自動車免許を取得したドライバーでも運転可能な車両総重量5トン未満かつ最大積載量3トン未満の車両であり、再販しやすい2トンまでの小型トラックがより高額な金額で取引されているのが現状です。

平成29年3月12日以降は、車両総重量3.5トン未満かつ最大積載量2トン未満の車両しか運転出来なくなるので市場の需要が変化してより小さな車両が高額な金額で取引される様になり、重量の重い車両は日本国内ではなく海外での再販率が高くなると考えられています。現在でも日本製のトラックは、トラブルが少ないとして人気が高く未細道路を難なく走破する高床式が人気ですが、東南アジアの道路の舗装率向上だけでなく急速な円安と日本の物価安を背景に種類を問わず中古トラックの海外の買取専門会社による買い占めが加速して日本国内の買取相場が上昇するとも言われています。トラックの買取のことならこちら

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